管道補償器是泵、閥門，管道等設備與管道連接的新產(chǎn)品，通過全螺栓把它們連接起來，使其成為整體，并有一定的位移量，方便安裝。可承受管線 的軸向壓力。這樣就可以在安裝維修時，根據(jù)現(xiàn)場安裝尺寸進行調(diào)整，在工作時，不僅提高工作效率，而且對泵、閥們等管道設備起到一定保護作用。

    在實際情況中，補償器使用廣泛，在安裝補償器的過程中，補償器的連接方式是比較重要的選擇，但是補償器的連接不僅要按照書本上的要求來進行還要有一定的現(xiàn)場經(jīng)驗。

    日常中，我們會處理一些連接件比如補償器，而不同的連接件有可能處理的方式就不同。

    一、奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼管件的熱處理，在實際生產(chǎn)中，奧氏體不銹鋼鑄件的鑄造后冷卻、鍛件的鍛后冷卻及在焊接件近焊縫的某些部位的冷卻過程中，均可有(FeCr) 23C6從奧氏體中析出，使晶界處貧恪。所以，為保證奧氏 體不銹鋼制件的耐腐蝕性，特別是耐晶間腐蝕性，就要將已從奧氏體中析出，并在奧氏體晶粒界造成貧絡現(xiàn)象的(FeCr)23 C6重新 溶解到奧氏體中去，即加熱到一定溫度后迅速冷卻下來，讓碳較穩(wěn)定地保留在奧氏體中而不能析出。這就是所說的固洛化熱處理，也是奧氏體不銹鋼主要的熱處理

    二、冷加工成型后的管件，成型后要對其進行應力的熱處理。

    三、熱加工成型后的管件，鉻鉬耐熱鋼之間焊接需要做焊后熱處理，但如果同不銹鋼焊接時，可不做，但要進行消氫處理。

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